都心部では、縦横無尽にはりめぐらされている地下鉄。
しかし、震災となった際のリスクとしては、
１・路線の崩壊。
２・駅の倒壊により構内に閉じ込められる。
３・津波により駅構内やトンネルへの海水や河川の氾濫による流入
の３つが考えられます。
【１】住吉（半蔵門線）
【２】森下（都営大江戸線）
【２】水天宮前（半蔵門線）
【４】錦糸町（半蔵門線）
【４】押上（半蔵門線）
【４】清澄白河（半蔵門線）
【７】浜町（都営新宿線）
【８】築地市場（都営大江戸線）
【８】西大島（都営新宿線）
【10】東銀座（日比谷線）
【10】森下（都営新宿線）
半蔵門線の駅が多くランキングされてしまっておりますが、
最大深度としては、大江戸線が最も深く、次に南北線、３番目に半蔵門線となります。
深さだけでリスクの高さがあるという訳ではなく、その駅がどこにあるか
という事もリスクの一つの要因となってくるようです。
便利な乗り物ではありますが、いざという時の危険性というものも認識しておく
必要もあるかもしれません。
